Ferretti Gomme

Ricordate che per ottenere le misure in pollici (") dei segmenti misurati in millimetri (mm) bisogna dividere per 25.4

Per verificare la larghezza del battistrada, cioé della parte di pneumatico che tocca terra, ci si può armare di metro e pazienza o leggere il fianco del pneumatico. Il primo numero della serie (v: Fig.) è sempre la larghezza del battistrada espressa in millimetri; nel caso dell'esempio illustrato, il copertone automobilistico è dunque largo diciotto centimetri e mezzo.

Il rapporto percentuale tra larghezza del battistrada e l'altezza del fianco del pneumatico, quindi, nel caso dell'esempio un rapporto 70 significa che la spalla della copertura è alta il settanta percento di 185mm, cioè (185*70)/100 quindi 129,5mm.
Perché è così importante conoscere questo rapporto? Perché è il primo responsabile del confort e della tenuta in curva dei vostri pneumatici. Infatti, più questo rapporto si fa piccolo, più il fianco del pneumatico si abbassa. Questo comporta la diminuzione del confort della vettura (che "ha meno gomma sotto") ma ne aumenta la tenuta in curva, poiché la parte che flette di più in curva è proprio il fianco della copertura, e quindi diminuendo questo diminuisce di conseguenza la possibilità che una parte del complessivo ruota/sospensione fletta a tutto vanaggio della tenuta, appunto.
Viceversa aumentando la spalla del pneumatico aumenta la morbidezza della gomma ma ne peggiora la tenuta, aumentando quindi il comfort a scapito della sportività.
Il pneumatico, inoltre, in funzione del rapporto L/H si definisce "ribassato" quando questo è uguale od inferiore a 45 e "superribassato" quando inferiore a 30.

Indica il modo in cui sono disposte e sovrapposte le tele che costituiscono lo scheletro del copertone. Se queste sono disposte dal centro ideale della gomma verso il battistrada, il pneumatico si definisce Radiale.

Indica il diametro in pollici del "buco" del pneumatico, e quindi il diametro minimo esterno del cerchione su cui viene montata la gomma, Questo diametro infatti NON indica il diamtro della circonferenza visibile del cerchione sul lato della ruota, poiché se così fosse la gomma verrebbe montata a filo del cerchio e ne uscirebbe alla minima curva. Il pneumatico viene invece "calzato" all'interno del'incavo del cerchione, avendo così come appoggio lo stesso per i tratti rettilinei e la di lui spalla interna per quelli curvi. La precisione delle due circonferenze (goma e cerchio) permette l'adozione di coperture senza camera d'aria, poiché il cerchione calzato dalla gomma funge da quarto lato (ermetico) rispetto ai tre del copertone che ha una sezione ad "U".

Il codice di velocità indica la velocità alla quale il pneumatico può trasportare un carico corrispondente al suo indice di carico nelle condizioni specificate dal produttore

L'indice di carico (IC) è un indice numerico associato Al massimo carico ammesso sul pneumatico alla velocità indicata dal relativo codice di velocità nelle condizioni specificate dal produttore del pneumatico

CODICE VELOCITÀ	VELOCITA' (km/h)	IC	Kg	IC (segue)	Kg (segue)	IC (segue)	Kg (segue)	IC (segue)	Kg (segue)
L	120	68	315	82	475	96	710	110	1.060
M	130	69	325	83	487	97	730	111	1.090
N	140	70	335	84	500	98	750	112	1.120
P	150	71	345	85	515	99	775	113	1.150
Q	160	72	355	86	530	100	800	114	1.180
R	170	73	365	87	5Z5	101	825	115	1.215
S	180	74	375	88	560	102	850	116	1.250
T	190	75	387	89	580	103	875	117	1.285
U	200	76	400	90	600	104	900	118	1.320
H	210	77	412	91	615	105	925	119	1.360
V	240	78	425	92	630	106	950	120	1.400
W	270	79	437	93	650	107	975	121	1.450
Y	300	80	450	94	670	108	1.000	122	1.500
ZR	oltre 240	81	462	95	690	109	1.030	123	1.550

Il prifilo del battistrada ne indica il "disegno". Se questo dato sul fianco del vostro pneumatico fosse semplicemente omesso significa che il il vostro è un pneumatico "normale" o "general purpose" o "multistagionale", sinonimi dell'espressione "va bene un po' per tutto". Se invese il vostro pneumatico fosse di tipo stagionale (ad esempio un pneumatico pensato per luoghi con pioggia frequente ed abbondante, ovvero quelli da neve, ecc.), l'indicazione di una o più lettere ne rivelerebbe l'uso d'elezione.

Ad esempio, nella figura che trovate all'inizio della pagina, abbiamo "185/70 R13 82T M+S" cioè: