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28.10.2004 - il mare restituisce ancora
bitume
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Nell’ambito
dell’attività di vigilanza e tutela ambientale dell’Associazione
Comitato quartiere Villanova da alcuni giorni è stato rilevato che
scaglie di bitume della grandezza variabile da pochi centimetri a 30 cm.
circa spiaggiano sul litorale di Villanova-Falconara M.ma.
Le scaglie di bitume
sono trasportate dal movimento ondoso del mare.
La scrivente
Associazione ha effettuato fotografie, documentato in video e raccolto
la disponibilità testimoniale dei frequentatori della spiaggia.
Inoltre è stato
avvertito in data odierna il Servizio Acque dell’Agenzia Regionale per
la Protezione Ambientale delle Marche.
Infine, segnaliamo che
sulla scogliera che confina con la proprietà API sono presenti chiazze
di bitume solidificato verosimilmente riversato dalla forza del moto
ondoso del mare. |
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27.10.2004 - COMUNICATO STAMPA
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Ricusato
l’invito di Rifondazione Comunista!
In merito all’invito
pervenuto alle Associazioni, ai Comitati e ai Centri Sociali da parte di
Rifondazione Comunista per l’iniziativa pubblica del 29 Ottobre p.v.
circa l’argomento raffineria API, le medesime informano gli Organi di
Informazione e la cittadinanza che non intendono partecipare per i
seguenti motivi.
Le Associazioni i
Comitati ed i Centri Sociali suddetti:
-
prediligono gli incontri istituzionali
diretti e non intendono interloquire con gli Amministratori attraverso
il Partito al quale appartengono;
-
non concordano assolutamente con le scelte
politiche adottate in merito alla questione API dall’Assessore
all’Ambiente della Regione Marche e sostenute da Rifondazione
Comunista;
-
sono indignate e non sono più disposte a
tollerare accuse infamanti come quella di “sciacallaggio” – apparsa
sulle pagine dell’Organo d’informazione comunale del Partito di R.C. –
rivolte a tutti coloro che non condividono e, con diritto, criticano
le suddette scelte politiche in merito al problema API adottate dalla
Regione Marche e, dunque anche dal suo Assessore all’Ambiente.
Associazione Città Viva – Falconara
Associazione Comitato quartiere Fiumesino – Falconara
Associazione Comitato quartiere Villanova – Falconara
Associazione Pescatori Sportivi – Falconara
Associazione Pionieri Rocca Mare – Falconara
Centro Sociale Autogestito Kontatto – Falconara
Circolo il Martin Pescatore – Legambiente – Falconara
Circolo Marinaro dell’Adriatico – Falconara
Comitato cittadino 25 Agosto – Falconara
Il Facocero – Falconara
Il Falco Azzurro – Falconara
Lega Antivivisezione – Falconara
Medicina Democratica – Falconara
Scuola di politica di donne “Lenor de Fonseca” |
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21.10.2004 - sversa ieri, sversa oggi ... sversa
domani?
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Il documento che
proponiamo è tratto dal Piano di Caratterizzazione (1ª fase) che API
raffineria di Ancona S.p.A. è obbligata a redigere in base a quanto
disposto dall’allegato A del Decreto del Ministero dell’Ambiente n°
471/99 che detta le norme in materia di bonifica dei siti inquinati. Il
documento è stato preparato dalla Società PIANIMPIANTI / HIM (Corso
Magenta n. 27, Milano) e reca la data del 10 Luglio 2001.
Un capitolo di tale
Piano, a pag. 30, è intitolato “Breve sintesi di eventi di
spandimenti, interramento rifiuti”.
Leggendo l’elenco va
sottolineato che su 49 spandimenti indicati dall’API in 11 anni (che
salgono a 54 con quelli del 2003 e 2004):
-
ben 22 non hanno
quantificazione del prodotto interessato;
-
uno viene quantificato
con un generico “modesto”,
-
uno viene quantificato
con un generico “pochi litri”,
-
due vengono
quantificati indicando i mq di area interessata,
-
uno è quantificato con
la diminuzione del livello del serbatoio ma non se ne indicano i mc!
Viene da chiedersi
come non è possibile quantificare allorquando gli sversamenti
interessano in primo luogo serbatoi o autocisterne dove dovrebbero
esserci livelli di misura o contatori.
|
Evento |
Classifi-
cazione |
Anno
evento |
Prodotto |
Quantità |
Luogo evento |
Area |
|
Spandimento benzina da Tk 47 |
II 06/00 |
2000 |
benzina |
78 mc |
dietro Torri Hamon |
P |
|
Spandimento bitume Tk 171 – 174 |
II 11/00 |
2000 |
bitume |
|
canaletta dei serbatoi e la pipe-way interna al bacino di
contenimento |
NP immediata bonifica |
|
Spandimento MTBE radice pontile |
IO 08/00 |
2000 |
MTBE |
|
radice pontile |
P |
|
Incendio area SIF |
II 23/99 |
1999 |
benzina |
48 mc |
SIF |
P |
|
Spandimento prodotto sala pompe terminale |
NA 01/99 |
1999 |
S.R. BTZ ex Tk 54 |
Area interessata70 mq circa |
sala pompe terminale |
P |
|
Spandimento prodotto bacino Tk 251 |
NA 03/99 |
1999 |
bitume |
Area interessata 15 mq |
bacino Tk 251 |
P |
|
Spandimento OCD Sala C |
NA 26/99 |
1999 |
OCD ATZ |
|
sala pompe C |
P |
|
Spandimento prodotto Sala C |
NA 15/98 |
1998 |
OCD |
|
sala pompe C |
P |
|
Spandimento prodotto U 1850 |
NA 18/98 |
1998 |
gasolio |
|
Thermal Cracking |
P |
|
Spandimento da scambiatore Vacuum 1 |
NA 34/98 |
1998 |
OC |
|
Vacuum 1 |
P |
|
Fuoriuscita prodotto Tk 49 |
NA 43/98 |
1998 |
benzina |
|
Tk
49 |
NP |
|
Spandimento greggio bacino Tk 61 |
NA 06/97 |
1997 |
? |
|
Tk
61 |
P |
|
Spandimento radice pontile tubo 8 |
NA 07/97 |
1997 |
OC |
|
radice pontile |
P |
|
Inquinamento bacino Tk 48 |
NA 34/97 |
1997 |
? |
|
Tk 48 |
NP |
|
Spandimento prodotto Tk 228 |
NA 3/96 |
15/3/96 |
BTZ (? Bitume?) |
|
SIF |
NP |
|
Spandimento benzina |
NA 16/95 |
5/12/95 |
benzina super |
Diminuzione livello Tk 209: 50,3 |
bacino Tk 232 |
NP |
|
Spandimento greggio |
NA 10/95 |
14/9/95 |
grezzo |
modesta |
presso torcia GPL |
NP |
|
Spandimento bitume |
NA 12/95 |
10/10/95 |
bitume |
|
bacino Tk 167 |
NP |
|
Traboccamento
Tk 251 |
NA 9/95 |
13/9/95 |
bitume |
500 l |
Tk 251 |
P |
|
Spandimento
gasolio Tk 41 |
NA 6/95 |
8/8/95 |
gasolio |
10 mc |
Tk 41 |
NP |
|
Spandimento benzina |
NA 3/95 |
30/6/95 |
benzina |
pochi litri |
Tk 229 |
NP |
|
Tracimazione Tk 148 |
NA 17/94 |
24/11/94 |
residuo primario Topping |
10 mc |
Tk 148 |
NP |
|
Spandimento HC
(hot oil) |
NA 14/94 |
19/11/94 |
hot oil |
|
limiti batteria Vacuum 3 |
P |
|
Spandimento di OC |
NA 13/94 |
15/11/94 |
fuel oil |
300/400 l |
presso gruppo spinta F.O. agli impianti |
P |
|
Spandimento di OC |
NA 1/94 |
11/1/94 |
OC |
2 mc |
pressi Vacuum 3 |
P |
|
Spandimento di OCD |
NA 14/93 |
2/11/93 |
OCD |
|
bacino Tk 41 |
NP |
|
Spandimento di OCD
inquinamento Tk 402 |
NA 6/93 |
5/6/93 |
OCD |
100 l |
Tk
402 |
P |
|
Rottura pompa P4313 trasferimento benzina con spandimento |
NA 4/93 |
16/4/93 |
benzina |
200 l |
zona terminale a terra |
P |
|
Rottura pompa P4313 trasferimento benzina con spandimento |
NA 4/93 |
22/4/93 |
benzina |
200 l |
zona terminale a terra |
P |
|
Spandimento benzina Tk 227 |
NA 2/93 |
19/3/93 |
benzina ecologica |
12 mc (?) |
Tk
227 |
NP |
|
Spandimento di benzina |
NA 1/93 |
23/3/93 |
benzina super |
|
linea di mandata Deposito Nazionale |
NP |
|
Ribaltamento rimorchio carico gasolio |
NA 11/92 |
31/7/92 |
gasolio autotrazione |
|
piazzale di fronte alla portineria |
P |
| Spandimento
benzina tracimazione autobotte |
NA 8/92 |
27/5/92 |
benzina agricola |
100/150 l |
SIF |
P |
|
Tracimazione Tk 214 |
NA 7/92 |
26/5/92 |
benzina |
2.000 l |
Tk
214 |
NP |
| Spandimento
di grezzo all’interno del bacino del Tk 50 |
NA 6/92 |
19/5/92 |
grezzo |
120 mc |
bacino Tk 50 |
NP |
| Spandimento
bitume da una bandiera di carico |
NA 5/92 |
7/5/92 |
bitume |
800 l |
carico bitume |
P |
| Spandimento
idrocarburi |
NA 15/91 |
4/12/91 |
benzina super |
250 l |
Deposito Nazionale |
P |
| Tk 59 –
fuoriuscita di grezzo sul
tetto |
NA 13/91 |
27/11/91 |
grezzo |
|
Tk
59 |
P |
| Traboccamento
Tk 144 |
NA 14/91 |
30/11/91 |
bitume |
600/800 l |
Tk
144 |
NP |
| Spandimento
gasolio Tk 218 |
NA 9/91 |
30/7/91 |
gasolio |
5 mc |
Tk
218 |
NP |
| Traboccamento
Tk 144 |
NA 6/91 |
14/5/91 |
bitume |
9 mc |
Tk
144 |
NP |
|
Inquinamento fosso Caserme |
IO 3/93 |
17/3/93 |
olio |
|
fosso caserme |
da verificare |
| Spandimento
di HC Liquidi |
IO 2/93 |
8/3/93 |
gasolio pesante |
44 mc |
bacino Tk 146 |
NP |
| Spandimento
prodotto |
NA 9/90 |
10/9/90 |
benzina |
|
piste di carico pozzetto terminale |
P |
| Upset
operativo del 15/6/90 |
NA 22 |
15/6/90 |
bitume |
130 mc |
Tk
152 |
da verificare |
|
Fuoriuscita di carburante da Tk 41 |
NA 6/89 |
5/7/89 |
benzina super |
|
Tk
41 |
NP |
| Spandimento
di idrocarburi da Tk 47 |
NA 8/89 |
3/8/89 |
benzina super |
|
Tk
47 |
da verificare |
| Traboccamento
Tk 145 |
NA 11/91 |
14/8/91 |
bitume |
300/400 l |
Tk
145 |
da verificare |
| Spandimento
di idrocarburi liquidi |
NA 4/89 |
5/3/89 |
residuo primario BTZ |
|
Tk
48 |
da verificare |
| Spandimento
di HC liquidi |
NA 1/89 |
14/1/89 |
benzina |
circa 1 mc |
all’altezza del Tk 40 |
da verificare |
| Legenda: |
|
| 1 mc di
prodotto |
1.000 litri = ~
1 Tonnellata |
| Tk |
serbatoio |
| P |
area pavimentata |
| NP |
area con ghiaia o
terra (non pavimentata) |
| MTBE |
additivo della benzina
verde |
| SIF |
zona deposito non
soggetta ad imposta fiscale |
| OCD ATZ |
Olio Combustibile
Denso ad Alto Tenore di Zolfo |
| OCD BTZ |
Olio Combustibile
Denso a Basso Tenore di Zolfo |
| GREZZO |
Petrolio non raffinato |
A questi sversamenti
aggiungiamo i seguenti (perlomeno quelli dei quali si è venuti a
conoscenza) verificatisi in mare negli ultimi tempi.
Quelli segnalati con
asterisco sono avvenuti successivamente all’entrata in vigore del
Protocollo di Intesa siglato tra Regione Marche e raffineria API ed al
rinnovo della concessione alla raffinazione da parte della Regione
Marche.
31/3/2003
:
rottura di una manichetta con fuoriuscita di gasolio in mare nel corso
del caricamento della petroliera COSMO in testa al pontile API. La stima
della quantità di gasolio sversato è di meno di 50 litri per la
raffineria API, mentre per i Vigili del Fuoco è dell’ordine di 200-250
litri!
15/7/2003 *:
sversamento di petrolio grezzo tipo HEAVY in mare presso la monoboa API
sita a 8 miglia dalla costa durante lo stacco di due manichette. La
Capitaneria di Porto che segnala l’estensione dello dello spandimento
per circa 2 miglia di mare dapprima quantifica il grezzo sversato in
circa 400-500 litri e successivamente in 300-400 litri.
29/8/2003 *:
perdita in mare di circa 10 litri di gasolio per fessurazione da
corrosione passante di una tubazione di carico al pontile (Relazione
dell’Ing. Tagliaventi del Servizio Impiantistica della Regione Marche)
14/10/2003 *:
ore 22,55 circa - sversamento di petrolio grezzo durante le operazioni
di discarica dalla petroliera Lucky Lady presso la monoboa API sita a 8
miglia dalla costa. E’ avvenuto un cedimento di una manichetta con
conseguente infiltrazione di grezzo. Lo sversamento di grezzo è stato
stimato dalla Capitaneria di Porto in circa 12 litri !!!! [ndr.:
Riteniamo che se questa è l’effettiva quantità di prodotto sversato le
ricerche in mare coordinate dalla Capitaneria di Porto terminate alle
13,00 del giorno dopo, il campionamento in mare effettuato dall’ARPAM il
giorno 15/10/03 e la bonifica effettuata dal mezzo antinquinamento
Grecale dell’API sempre il giorno 15 abbiano prodotto un inquinamento
superiore a quello causato dai 12 litri di petrolio grezzo finiti in
mare...].
10/5/2004 *:
sversamento in mare di quantità imprecisata di prodotti idrocarburici
provenienti dal fosso Castellaraccia che attraversa la raffineria API a
ridosso dei serbatoi di stoccaggio di gasolio ed Olio combustibile BTZ.
8/9/2004 *:
sversamento di bitume in mare e spiaggiamento lungo la costa da
Falconara/Rocca mare a Torrette di Ancona in seguito all’incendio presso
il carico del bitume della raffineria API. |
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19.10.2004 - comunicato stampa
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RAFFINERIA API:
PRESSIONE INDEBITA NEI CONFRONTI DELLA MAGISTRATURA.
Il Vicedirettore
dell’API, Ing. Cleri, di recente ha affermato che: << (…) è ovvio che
se non riusciamo a rientrare nella disponibilità degli impianti si va
verso il blocco della produzione (…)>>. Siamo in presenza
dell’ennesima condizione posta dalla dirigenza API di fronte alle
necessità della Magistratura o delle Amministrazioni a svolgere tutte le
azioni necessarie per la tutela della sicurezza, dell’ambiente e dei
diritti dell’uomo.
Le affermazioni dell’Ing.
Cleri sono una pressione indebita e gravissima nei confronti della
Magistratura la quale, di fronte a possibili responsabilità degli stessi
dirigenti dell’API, non poteva che adottare, secondo il nostro modesto
avviso, il provvedimento di sequestro.
Il nocciolo della
questione è capire l’obiettivo reale della Dirigenza API: a nostro
avviso il suo scopo non è la salvaguardia dei
posti di lavoro bensì la salvaguardia dei propri livelli di utili anche
in presenza e nella necessità di accertamenti giudiziari circa le
eventuali responsabilità nei due incidenti dell’8 Settembre e del 14
Ottobre.
Per perseguire tale
scopo viene usato lo “spauracchio” della perdita dei posti di lavoro !
Questo, secondo noi, è
un comportamento inaccettabile e ci rammarichiamo che ancora una volta i
Sindacati dei lavoratori non prendano posizione contro tale logica, ma,
anzi “suonino la grancassa” aziendale sul pericolo occupazionale
connesso al sequestro degli impianti.
COME SI SMONTA LA LOGICA
SEQUESTRO/CASSA INTEGRAZIONE
In
primo luogo va rilevato che il sequestro da parte della Magistratura
ha una durata limitata nel tempo, in dipendenza delle indagini.
L’API afferma che, permanendo il sequestro degli impianti, ha scorte di
scarti del petrolio (tar) per dieci/quindici giorni. Poi non ci sarebbe
più combustibile per la centrale elettrica IGCC.
Ma la centrale elettrica
IGCC marcia anche a gasolio!
Lo
avrebbero affermato ieri, ai quotidiani, i Dirigenti dell’API, ma
soprattutto è scritto nella Relazione di “Prima Analisi di funzionamento
ed affidabilità dell’impianto IGCC di Falconara M.ma” redatta dalla
Commissione Super Partes nominata dal Ministero
dell’Ambiente, laddove la Commissione ha analizzato i malfunzionamenti
emersi (paragrafo 2.4.1 – pag. 16).
La produzione di gasolio
non è inficiata dal sequestro della Magistratura!
Infatti pur essendo sotto sequestro il Vacuum 1 ed il Visbreacking il
gasolio viene distillato dall’impianto Topping!
Ed
inoltre ci sono le quantità di gasolio stoccate nei serbatoi.
Il problema è che i Sindacati dei lavoratori devono decidersi se
difendere i lavoratori e avanzare una richiesta simile oppure continuare
ad appoggiare le tesi aziendali.
Le
ultime dichiarazioni provenienti da fonti sindacali ci fanno preoccupare
moltissimo per la confusione che ingenerano nella cittadinanza.
Infatti è stato dichiarato: «Se per allora la situazione non si sarà
sbloccata – riferisce Daniele Paolinelli della Cisl – l’azienda potrebbe
decidere di ridurre il numero di addetti, non ci sarebbe lavoro per
tutti con la manutenzione in dirittura d’arrivo ed l’Igcc a corto di
scorte».
Nel
caso specifico, a nostro modo di vedere, tirare in ballo la manutenzione
è semplicemente fuorviante poiché non si è mai
sentito da nessuna parte che le operazioni delle manutenzioni in
raffineria possono determinare una riduzione, seppur momentanea,
dell’occupazione!
E LA REGIONE CHE COSA
DICE ?
Ci
dica qual è la forza del formidabile Protocollo di Intesa stipulato con
l’API quando quest’ultima, messa alle strette dalle sue stesse
responsabilità in termini di sicurezza, decide di giocare duro con
l’argomentazione dei licenziamenti o della cassa integrazione!
Siamo sicuri che Regione Marche e raffineria API si risiederanno di
fronte ad un tavolo e di fronte allo stesso Protocollo di Intesa, per
verificarlo ...
...
MA SOLTANTO DOPO CHE L’API AVRA’ OPPORTUNAMENTE SPAVENTATO ED IMPAURITO
LAVORATORI, CITTADINANZA, AMMINISTRATORI ED AUTORITA’ CON IL PAVENTATO
BLOCCO DELLA PRODUZIONE E DELL'OCCUPAZIONE ! |
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16.10.2004 - principio di incendio 14
ottobre 2004
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GoMarche quotidiano telematico
(Venerdi 15.10.2004) MORUZZI:
"STOP ALLA RAFFINERIA DI FALCONARA"
Moruzzi: " L'Api non può continuare a
funzionare, il protocollo d'intesa è caduto nel ridicolo".
ANCONA – Riceviamo e pubblichiamo la nota
inviata alla stampa dal Capo Gruppo Verdi Consiglio Regionale delle
Marche Marco Moruzzi riguardo alla raffineria Api di Falconara
Marittima. “L'ultimo incidente occorso alla raffineria API è la conferma
che non ci sono le condizioni perché l'impianto continui a funzionare.
Bisogna immediatamente porre fine a questi stillicidio di incidenti. La
raffineria si dimostra incapace di garantire la sicurezza e la Pubblica
Amministrazione non può limitarsi a dire che eseguirà i controlli. Il
Protocollo d'intesa, siglato tra Api, Regione e Provincia di Ancona, che
certificava standard di sicurezza superiori a quelli previsti dalla
legge, è caduto nel ridicolo. L'unica prospettiva che va coltivata è
quella della riconversione produttiva e l'immediata revoca della
concessione ventennale" |
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16.10.2004 - comunicato stampa
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I FATTI INCONTESTABILI
RIPROPOSTI
DALL’INCIDENTE DEL 14/10 ALLA RAFFINERIA API!
Con queste poche righe
evitiamo chiacchiere inutili e ci basiamo su fatti e documenti.
L’incidente del 14
Ottobre è un incidente che,
sia se fosse stato classificato di Categoria 1 sia che fosse stato
classificato di Categoria 2, prevedeva comunque il PREALLARME del
Comune di Falconara.
Questo aspetto chiaramente codificato nel Piano di Emergenza Esterno (PEE)
non è stato attivato tempestivamente, ancora una volta, dalla raffineria
API.
Gli Amministratori del Comune di Falconara hanno confermato che: l’Api
ha avvisato il Comune alle 21:15, con un ritardo giudicato
inaccettabile.
E lo
crediamo bene: i cittadini hanno avvisato l’ignaro addetto reperibile
del Centro Emergenze del Comune alle 21:05 !
Sembra proprio che il preallarme del Comune di Falconara sia diventato
un “optional” invece che un obbligo prescritto dalle rigorose procedure
dei Piani di Emergenza predisposti dalla Prefettura.
Già, il Prefetto.
Saremo
schietti: il Prefetto non lo capiamo e ci sconcerta sia per il fatto che
non dice nulla sul ritardo con cui è stata informata
l’Amministrazione Comunale di Falconara, sia perché, visti questi
reiterati ritardi di prescritte informazioni, non ha, invece,
sostenuto anch’egli la necessità di un telefono dedicato per le
emergenze tra raffineria e Comune di Falconara (come dichiarato dal
Sig. Sindaco anche nel penultimo Consiglio Comunale). Infine, per non
aver rivolto nemmeno un pensiero nei confronti dei cittadini –
soprattutto quelli che vivono ai margini dello stabilimento – i quali, a
digiuno di qualsiasi notizia, erano in strada presi dalla paura,
dall’angoscia e dall’ansietà di sapere. Il Prefetto, invece, si è
affrettato a rilasciare dichiarazioni circa la presunta
sopravvalutazione dell’allarme.
Significa forse che Preallarmare Trenitalia e bloccare il transito dei
treni (provvedimento che rientra nella tipologia dell’allarme di
Categoria 2) sia stato dovuto ad una valutazione errata del pericolo ?
Piani di Emergenza alla mano, se la raffineria API ha allarmato i Vigili
del Fuoco ciò significa che in raffineria non erano assolutamente sicuri
che le squadre interne riuscissero a tenere sotto controllo l’evento
!
E’
una logica stringente e necessaria su cui sono stati costruiti i Piani
di Emergenza.
Il
precedente Prefetto di Ancona, Dr. D’Acunto, espresse chiaramente la
logica che era necessaria perseguire dopo il tragico incidente del 25
Agosto 1999: “Occorre ipotizzare procedure che riducano quasi a
zero i margini di valutazione discrezionale da parte della Raffineria
(…)” !
Che ne
pensa il Prefetto Maninchedda ?
Noi
abbiamo apprezzato questa impostazione del Dr. D’Acunto!
Non possiamo
tralasciare, infine, di considerare sconcertanti ed irriguardose le
dichiarazioni, o meglio, le lamentele dell’Amministratore Delegato della
Società API riguardo alla tensione esterna e le presunte
strumentalizzazioni. Come se la responsabilità
del verificarsi degli incidenti rischiosi e rivelatisi, purtroppo, anche
mortali, debba ricadere non sullo stato degli impianti ma sulle
legittime segnalazioni e richieste di amministratori e cittadini !
L’API è una raffineria che dopo la tragedia del 25 Agosto 1999 avrebbe
dovuto garantire più elevati livelli di sicurezza.
Al contrario :
-
la nuova centrale, nel Novembre del 2001,
ha registrato un incidente con gravi ustioni di un lavoratore, a causa
della “inadeguatezza del materiale impiegato nel sistema di
alimentazione dell'ossigeno” come dichiarato dalla Commissione
Super Partes nominata da Ministero dell’Ambiente!
-
Tra il 31 Marzo 2003 e il 10 Maggio 2004
ci sono stati 5 (cinque) sversamenti di prodotti petroliferi in mare.
-
Soltanto nel 2004 ci sono stati già 3
(tre) incidenti: alle 15,50 del 10 Aprile, l’8 Settembre e quello del
14 Ottobre.
Non si può pertanto
evitare che, umanamente parlando, che ci sia tensione all’esterno della
raffineria API: è la tensione della paura !
E’ la
tensione determinata dalla capacità e dalla necessità di guardare agli
eventi senza farsi fuorviare dalle parole fumose della dirigenza API,
delle Autorità e di Amministratori.
E
gli incidenti di questo ultimo mese ci dicono
inequivocabilmente che essi sono accaduti in un’area produttiva e di
stoccaggio ritenuta tra le meno pericolose della raffineria proprio per
la caratteristica dei prodotti lavorati e stoccati.
Eppure in questa area sono avvenuti due incidenti di cui uno ha
provocato la morte di un lavoratore, il ferimento di altri tre nonché lo
sversamento di una considerevole quantità di bitume che ha contaminato
un fosso demaniale, il fondale marino e le nostre spiagge per una fascia
di sei chilometri, da Falconara/Rocca mare fino a Torrette di Ancona.
SARANNO LA TENSIONE
ESTERNA E LE STRUMENTALIZZAZIONI O SARÀ UNA QUESTIONE DI MANUTENZIONI
DEGLI IMPIANTI E DI INAFFIDABILITÀ DELLA DIRIGENZA DELL’API? |
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15.10.2004 - ore 15:00 aggiornamento
INCIDENTE IN RAFFINERIA ?
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Resto
del Carlino online
FALCONARA MARITTIMA (ANCONA), 15 OTTOBRE - Paura alla Raffineria Api
di Falconara. Un principio di incendio si è sviluppato in uno
degli impianti già posti sotto sequestro ma con diritto d' uso, dopo il
rogo con un morto e tre feriti dell' 8 settembre scorso.
Le fiamme, hanno spiegato stamani
in una conferenza stampa con sopralluogo l'amministratore delegato
Franco Brunetti e il vice direttore dello stabilimento Vincenzo Cleri,
sarebbero state scatenate da una fuoriuscita di gasolio da una giuntura
che collega uno scambiatore di flangia alla tubazione sottostante
nell'impianto di distillazione Vacuum I. Un impianto dove si distilla
fondo di greggio per produrre gasolio, mentre i residui vengono
utilizzati per alimentare la turbina della centrale di cogenerazione
Igcc, e quel che resta finisce nella zona bitumi. La stessa, questa,
dove poco più di un mese fa un serbatoio carico di bitume è esploso
travolgendo il camionista Sebastiano Parisse (morto sul colpo) e tre
suoi colleghi, rimasti feriti in modo più o meno grave.
L'area del Vacuum I, che si estende
per circa tre-quattro metri quadrati, sorge a un centinaio di metri
dall'area bitumi, da cui la separa un muro, e a soli 60 metri dalla
linea ferroviaria. Secondo i vertici della Raffineria, il principio di
incendio è avvenuto per autoinnesco durante un'operazione di pulizia dei
filtri, che si fa con il gasolio: la modesta quantità di gasolio
nebulizzato sversata dall'unione di accoppiamento flangiato, a
temperatura molto alta, ha preso fuoco a contatto con l' aria.
Immediatamente è intervenuta la squadra anticendi interna, e sono
stati avvisati i vigili del fuoco di Ancona, intervenuti con le loro
squadre, la Prefettura e il Comune di Falconara.
Nell'arco di 25 minuti circa
l'incendio è stato spento, senza feriti ne' intossicati. Per
Brunetti e Cleri si è trattato di un incidente di portata limitata, che
in via cautelativa è stato però classificato di categoria 2.
Su ordine della procura di Ancona, che sta già indagando sul disastro
dell'8 settembre scorso (e sul precedente rogo che nel 1999 causò la
morte di due operai) la polizia giudiziaria ha posto sotto sequestro
totale il Vacuum I. Due incendi in un mese ripropongono il problema
della sicurezza del petrolchimico, hanno chiesto i giornalisti a
Brunetti: ''effettivamente ci creano grande preoccupazione - ha risposto
l'ad - e ci pongono domande su cosa va fatto per evitare che queste cose
succedano''. |
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15.10.2004 - ore 14:45 aggiornamento
INCIDENTE IN RAFFINERIA ?
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Ad una troupe della tv commerciale TVRS che
si è recata esternamente alla raffineria API di Falconara per registrare
un servizio sull’incidente di ieri sera (14 Ottobre 04) è stato impedito
di effettuare videoriprese che contenessero inquadrature degli impianti
della raffineria. E’ quanto
comunicato dalla giornalista di TVRS ad alcuni associati dei Comitati.
La giornalista ha specificato che a
vietare la videoripresa, seppur effettuata dall’esterno della proprietà
API, sono stati i militari dell’Esercito Italiano che pattugliano la
zona attorno alla raffineria API.
A tale proposito ricordiamo che episodi
analoghi sono stati registrati nei confronti di semplici residenti che
frequentano la spiaggia a sud dei confini della raffineria API e nei
confronti di residenti e cittadini falconaresi che, in seguito allo
spiaggiamento di bitume determinato dall’incendio dell’8 Settembre
scorso, si erano recati nella medesima spiaggia per prendere visione e
documentare con foto e video il bitume riversato sulla spiaggia.
Denunciamo con preoccupazione un
inspiegabile e pesante clima di limitazione del diritto all’informazione
e alla libera circolazione in spazi pubblici instauratosi immediatamente
dopo l’incidente dell’8 Settembre 2004 e, in particolare, dopo che i
Comitati ed il consigliere Moruzzi hanno “sorpreso” i sommozzatori che,
per conto dell’API, asportavano senza autorizzazione bitume riversatosi
dal fosso Rigatta in mare.
Il controllo e la sorveglianza da parte
dell’Esercito contro eventuali atti criminali sono ben altra cosa e le
Autorità preposte farebbero bene ad impartire disposizioni precise ai
militari in servizio poiché l’episodio verificatosi in data odierna nei
confronti dei giornalisti di TVRS e quelli dei giorni scorsi nei
confronti di semplici cittadini non possono trovare giustificazione
alcuna con la vigilanza preventiva contro la criminalità terrorista.
P.S. - durante il TG3 Marche
delle ore 14:00 sono ben evidenti immagini interne della raffineria, e
non sono immagini di repertorio, in quanto è presente l'ing. Cleri che
spiega alla giornalista tutti i particolari dell'incidente nel punto
stesso dell'incidente |
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14.10.2004 - ore 22:20 aggiornamento
INCIDENTE IN RAFFINERIA ?
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Resto
del Carlino online
Principio di incendio alla raffineria Api
Ancona, 14 ottobre 2004 - Un principio di
incendio e' stato segnalato poco prima delle 21 nell'area della
raffineria Api di Falconara. Sul posto sono intervenuti i vigili del
fuoco e un'automedica e un'ambulanza della Croce Gialla. La situazione è
stata messa sotto controllo in meno di un'ora. Lo si apprende da fonti
dei vigili del fuoco: le pattuglie inviate sul posto sono poi state
impegnate nelle operazioni di raffreddamento della parte di impianto
interessata dal fuoco.
Ad ogni conto era stato attivato il piano
di emergenza esterna, che prevede, tra l'altro il blocco della
circolazione stradale e ferroviaria. Nessuna sospensione invece per
l'attività aeroportuale dello scalo ''Raffaello Sanzio'' di Falconara
Marittima.
Il petrolchimico falconarese era stato
teatro di un rogo l'8 settembre scorso, in cui aveva perso la vita un
camionista. E nell'agosto del 1999 due operai erano morti in un altro
incidente nell'area della raffineria. |
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14.10.2004 - ore 22:05 aggiornamento
INCIDENTE IN RAFFINERIA ?
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Il
traffico ferroviario, che erroneamente credevano non fosse stato
interrotto, almeno dalle 21:55 è stato ripristinato in quanto è
transitato un treno. |
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14.10.2004 - ore 22:00 aggiornamento
INCIDENTE IN RAFFINERIA ?
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I Comitati
osservano che gli impianti da alcuni giorni sono fermi per manutenzione,
ma allo stesso tempo si avvertivano ormai da giorni forti odori di
idrocarburi, in particolare è stata osservata una fiamma molto alta per
tutto il pomeriggio di martedì.
Mercoledì
pomeriggio è stato avvertito un intenso odore tipo di trielina, è stata
fatta una segnalazione di tale fatto alla Procura della Repubblica di
Ancona, alla Regione Marche, al Prefetto, al Comune di Falconara,
all'ARPA Marche, al NOE dei Carabinieri |
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14.10.2004 - ore 21:45 aggiornamento
INCIDENTE IN RAFFINERIA ?
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corriere della sera
online 14 ott 21:21
Ancona: principio incendio raffineria Api Falconara
ANCONA - Poco prima delle 21 un principio
di incendio e' stato segnalato nella zona della raffineria Api di
Falconara. Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco e un'automedica
e un'ambulanza della Croce Gialla.Bloccato il traffico ferroviario da
Ancona diretto verso nord e proveniente da nord verso il capoluogo
marchigiano. (Agr)
repubblica online
Ancona, 21:29 Principio incendio
raffineria Api Falconara, treni bloccati
Intorno alle 21 si è sviluppato un
principio di incendio nell'area della raffineria Api di Falconara. Sul
posto sono intervenuti i vigili del fuoco e un'automedica e un'ambulanza
della Croce Gialla. Bloccato il traffico ferroviario da Ancona diretto
verso nord e proveniente da nord verso il capoluogo marchigiano. |
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14.10.2004 - ore 21:40 aggiornamento
INCIDENTE IN RAFFINERIA ?
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Alle
21:05 abbiamo chiamato il numero del Centro Emergenza di Falconara e
loro erano all'oscuro di tutto tanto che hanno preso la segnalazione da
noi.
Intorno alle 21:30 è stato visto il Sindaco,
accompagnato dal Comandante dei Vigili Urbani, entrare in raffineria. |
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14.10.2004 - ore 21:15 INCIDENTE IN
RAFFINERIA ?
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I Vigili del Fuoco all'opera in raffineria, con gli idranti stanno
raffreddando, forse, una colonna di distillazione (?) posta rispetto al
serbatoio dell'acqua circa 50 metri a sud (direzione Falconara)
Non sono visibili fiamme ma c'è molto fumo o vapore.
E' stata avvistata una ambulanza all'ingresso.
Non è stato dato nessun allarme, il traffico viario non è stato
interrotto e crediamo neanche quello ferroviario e aereo. |
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08.10.2004 - Regione, Provincia e Comune:
studio di riconversione dell'API
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(ASCA) Accordo raggiunto per lo studio di
riconversione dell'Api Ancona,
8 ott - Convocati dall'assessore regionale all'ambiente Marco Amagliani
hanno partecipato all' incontro per concordare obiettivi generali,
impostazione e modalità dello studio per la riconversione strategica
dello stabilimento API Patrizia Casagrande, assessore all'ambiente della
Provincia di Ancona, gli assessori Api e Scortichini del Comune di
Falconara Marittima ed i rispettivi tecnici. Lo studio per lo schema di
sviluppo strategico dell'area, alternativo agli attuali assetti
economico-territoriali, partirà in tempi brevissimi, e' pienamente
condiviso tra le tre istituzioni, rispetta e concretizza le indicazioni
del Consiglio regionale, nonché quelle dell'accordo intervenuto pochi
giorni fa e siglato dai presidenti D'Ambrosio e Giancarli, dal sindaco
Carletti e dallo stesso assessore Amagliani. Si conferma quindi l'
ipotesi della incompatibilità degli attuali assetti della raffineria con
il territorio circostante, con le strategie di sviluppo e di
organizzazione del territorio previste dagli strumenti della
programmazione regionale, provinciale e comunale; si mette al centro
dello scenario da costruire il mantenimento della coesione sociale,
dell'occupazione e del lavoro qualificato nell'area; si cercheranno
indirizzi di riconversione produttiva ed economica, che valorizzino una
delle aree strategiche per l'intera regione dopo i necessari interventi
di bonifica e di risanamento ambientale; non verranno trascurati scenari
sostenibili di valorizzazione energetica in quanto coerenti con le
opzioni strategiche assunte dalla Giunta regionale nel piano energetico
ambientale, attualmente in fase di consultazione. Si avvia quindi una
fase nuova ed assai impegnativa per le istituzioni e gli amministratori
regionali e locali, che valuteranno con grande attenzione le proposte
imminenti dell'azienda in materia di strategia quinquennale di sviluppo
industriale secondo quanto concordato nel Protocollo d'intesa; si avvia
intanto in sede tecnico-amministrativa la ricerca condivisa di un gruppo
di esperti di forte profilo professionale e di alto livello di
esperienza in materia di strategie dello sviluppo locale e di
riconversione economico-industriale di aziende e di aree centrali nei
contesti regionali. Lavoro, innovazione, ambiente, energia, redditività,
piena compatibilità territoriale sono i principali fattori costitutivi
dell'accordo istituzionale riconfermato tra le parti e portato ad una
fase piu' avanzata di concretezza dall'assessore Amagliani.
(Adnkronos) Al via
studio per riconversione stabilimento Api
Ancona, 8 ott. - Lo studio per la
riconversione strategica dell'area dello stabilimento Api di Falconara
Marittima (An) partirà in tempi brevissimi. E' quanto emerso
dall'incontro che si e' svolto oggi nella sede della Regione Marche ad
Ancona, tra gli l'assessori all'Ambiente della Regione Marche, Marco
Amagliani, della Provincia di Ancona, Patrizia Casagrande, del Comune di
Falconara Marittima, Giancarlo Scortichini e l'assessore all'Urbanistica
del Comune di Falconara Marittima, Fausto Api, per concordare obiettivi
generali, impostazione e modalità dello studio. |
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05.10.2004 -
comunicato stampa
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Associazione Città Viva
Associazione Comitato
quartiere Fiumesino
Associazione Comitato
quartiere Villanova
Associazione Pescatori
Sportivi
Circolo Marinaro
dell’Adriatico
Circolo il Martin
Pescatore - Legambiente
Comitato cittadino 25
Agosto - Falconara
Il Facocero
Il Falco Azzurro
Medicina Democratica
Falconara
WWF Falconara
Associazione Pionieri
Rocca Mare
Lega AntiVivisezione
Falconara
C.S.A. Kontatto -
Falconara
Scuola di politica di
donne “Lenor De Fonseca”
Petizione Popolare per
l’approfondimento dello Studio
sullo stato di salute della popolazione di Falconara e per scongiurare
aggravi alla situazione ambientale sul territorio di Falconara:
siamo arrivati
a 1.500 firme. Si prosegue.
Con le 288
firme raccolte in appena due ore di presenza dei tavoli al consueto
mercato del Lunedì a Falconara M.ma, la Petizione Popolare promossa da
quindici Associazioni di volontariato operanti sul territorio di
Falconara ha toccato le 1.500 adesioni!
I
promotori della Petizione ritengono che sia necessario proseguire nella
ricerca e raccolta delle adesioni dei cittadini poiché, in queste
settimane di contatto diretto, è risultata evidente la scarsa
informazione sull’esistenza ed i contenuti del Rapporto di Fattibilità
dello Studio redatto dal dr. Andrea Micheli,. Responsabile dell’Unità
Operativa di Epidemiologia Descrittiva dell’Istituto Nazionale per lo
Studio e la Cura dei Tumori di Milano, laddove la relazione sottolinea
che <<
… I dati analizzati mostrano come
l’aumento nel periodo (n.d.r.
1980-2000) dei tassi di mortalità per tumori del sistema
emolinfopoietico e leucemie a Falconara Marittima possa essere un
segnale di un rischio in eccesso rispetto all’attesa…
>>.
I
Comitati e le Associazioni stanno cercando con tutte le loro forze di
coprire un grave deficit di informazione della popolazione la cui
responsabilità grava soprattutto sulla Regione Marche sul cui sito web,
a distanza di sette mesi dalla pubblicazione, ancora non è presente e
consultabile il Rapporto di Fattibilità. Tale Rapporto è invece
consultabile alla pagina
www.comitati-cittadini.net del sito dei
Comitati falconaresi e, a richiesta, gli stessi Comitati possono fornire
anche la copia cartacea (come già avvenuto con alcuni medici di base e
semplici cittadini).
Inoltre,
contestualmente alla raccolta delle firme di Lunedì 4/10/04, i Comitati
hanno anche esposto le immagini fotografiche relative alle conseguenze
sulle spiagge di Falconara M.ma dello sversamento in mare di bitume in
seguito all’incendio dell’8 Settembre u.s. presso la raffineria API ed è
stato distribuito un volantino sulle BUGIE e la REALTA’ di questo grave
incidente (il testo è allegato al presente comunicato).
Info: 333
9492882
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di
seguito il testo del volantino distribuito :
LE
BUGIE
<< (…) sono state adottate già da ieri
tutte le misure di messa in sicurezza per il contenimento del modesto
quantitativo di bitume fuoriuscito nel corso dell’evento in direzione
del Fosso Rigatta (…)>>
[Comunicato stampa del 9/9/2004 diffuso da raffineria API S.p.A.]
<<
Non ci sono risvolti di carattere
ambientale, - ha dichiarato l'assessore Amagliani (…)
>>
[Valeria Rey – quotidiano “Liberazione” del 9 Settembre 2004]
… E LA
REALTA’!
Un ingente quantitativo di bitume si è
riversato in mare in seguito all’esplosione del serbatoio API dell’8
Settembre .
Il bitume è arrivato sulle nostre spiagge
già l’8 pomeriggio!
Dalla Rocca mare a Torrette di Ancona il
bitume ha contaminato la spiaggia. Vi mostriamo alcune foto e le
immagini dei subacquei che per conto dell’API e senza alcun controllo
della Regione Marche estraggono matasse di bitume di fronte ad uno dei
fossi che sboccano in mare.
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e il
testo della petizione:
<< Ringraziamo la
Regione Marche, l’ARPA Marche e l’Istituto Nazionale Tumori per
l’effettuazione di uno studio di fattibilità per un’indagine
epidemiologica sulla popolazione di Falconara Marittima, così come
richiesto, a febbraio 2003, dalle Associazioni dei cittadini.
Al contempo si
chiede il prosieguo e l’approfondimento di tale studio la cui necessità
è emersa nel Convegno del 18.06.2004 e così come promesso dallo stesso
Assessore all’ambiente della Regione Marche.
Auspichiamo poi che
la Regione Marche attui a riguardo, forme di partecipazione con la
creazione di un Organismo che includa anche rappresentanti della
popolazione interessata e delle Associazioni portatrici di interessi
diffusi sul territorio falconarese, Organismo che sia da referente per
la valutazione dei risultati dello studio e le decisioni conseguenti, al
fine di poter fornire alle strutture medico-scientifiche un contributo
di notizie, esperienze ed idee direttamente ancorate sul territorio.
Inoltre si preme
affinché le indagini epidemiologiche vadano ad approfondire la casistica
tumorale dei decessi avvenuti nell’ambito dei dipendenti della
raffineria, a seguito anche di quanto citato proprio dalle indagini
preliminari.
Considerate infine
le risultanze degli studi epidemiologici fino ad ora realizzati,
chiediamo alla regione Marche ed a tutte le altre Amministrazioni locali
di operare affinché vengano assolutamente scongiurati l’incremento e/o
la costruzione sullo stesso territorio falconarese di nuovi impianti di
produzione energetica soprattutto di quelli associati a fonti non
rinnovabili.>> |
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